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政府部會大力開發App,民眾不一定買帳,其中,財政部開發13個App,下載次數卻全數低於5,000次,其中甚至有App下載次數停留在零,蚊子App比率達100%。
截至今年5月31日,行政院所屬中央機關共計開發176個App。立委鄭寶清辦公室進一步調查,各部會開發的App下載次數低於5,000者,包括財政部、教育部、故宮博物院、農委會開發的App數量均超過十個,蚊子App占比高達八成以上。
以財政部國有財產署開發的「國產e指通」為例,提供政府最新招標、標租資訊,還可設定主動通知功能,內容還算實用,卻成為蚊子App;國發會官員說,可能是因目標使用族群較少,才導致乏人問津的狀況。
另外,教育部表現也是後段班,開發了22個App,卻有20個下載次數低於5,000次,蚊子App比重也逾九成。
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▲YouBike是否該收費一度成為相當熱門的話題。(圖/資料照)
記者黃瀞瑩美白牙齒的方法/台北報導
YouBike是近年大台北地區民眾最熟悉的交通工具,不僅能悠閒環繞台北市,還有三十分鐘的免費優惠,根據《ETtdoay東森民調雲》針對YouBike是否應收費的調查結果顯示,有高達89%受訪者認為應該收費,不過也有民眾認為台北市政府必須提倡環保,且保障市民的小確幸,所以應該維持優惠措施。
面對優惠補助款即將用盡,台北市政府對於YouBike也朝向使用者付費的方向重新規劃收費,《ETtoday東森民調雲》於2015年1月27日到2月3日,特別針對「台北市Youbike費率」進行調查,在428份受訪樣本內,受訪者男女性別比例分別為44%、56%,填寫問卷者主要來自5個縣市,分別為新北市27%、台北市25%、桃園市8%、台南市8%、高雄市6%。
根據調查結果顯示,有11%的受訪者認為不應該收費,同時有受訪者指出,提倡YouBike就是希望市民多利用公共資源,減少不必要的浪費和污染,如果收費就失去原本的意義。
▲柯文哲認為YouBike雙北費率可以放在雙北論壇討論。(圖/本報資料照)
保養步驟
部分受訪者認為,騎YouBike是響應節能減碳、環保,所以不應該收費,採用鼓勵性質讓市民多利用,更有人認為「要付費的話,不如自己買台腳踏車來騎」。另外,也有受訪者認為這是「市民的小確幸」,改為收費則降低使用意願,「不如坐公車」。
由於新北市目前處於YouBike推廣初期,不打算變動前三十分鐘免費的優惠,如此一來可能造成雙北不同調。對此,有80%受訪者贊成雙北費率必須一致,19%則認為不需要統一。
有受訪者認為,雙北市民屬性接近,生活範圍容易重疊,消費形態也相近,收費應該統一,比較好管理,且大台北地區若使用單一費率,較為公平,才能避免跨市收費所產生的其他紛爭,消費者就不會「霧煞煞」,也方便外國觀光客明確了解收費標準。
但也有部分受訪者持反對意見,應該依當地使用狀況作調查再決定,因雙北執政理念不同,財政規劃也不同,應該就各自的營建成本評估,身為不同的行政區域,機台也沒有整合,雙北分別是兩個獨立系統,應該尊重新北市政府的考量。
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